Регулировка углов установки колес является очень важной составляющей процесса технического обслуживания автомобиля, которая влияет на его управляемость и безопасность.

Несмотря на то, что регулировка углов не является частью текущего ремонта, многие эксперты советуют выполнять данную работу в случае замены деталей подвески или когда присутствуют явные признаки смещения (например, когда рулевое колесо повернуто в сторону, а автомобиль движется прямо). Поводом для проверки также может стать неравномерный износ шин.

Если не установить колеса под корректным углом, шины будут получать чрезвычайно большие нагрузки, что приведет к ускорению их износа.

Смещение углов установки колес может произойти из-за столкновения транспортного средства с бордюром или попаданием в яму. Также причиной этого может стать износ или повреждение таких деталей подвески, как шаровые шарниры, пружины и рулевые тяги. Например, изношенные пружины на старых автомобилях уменьшают их клиренс, и негативно влияют на балансировку. Поэтому, прежде чем решить поможет ли регулировка углов устранить проблему, сперва требуется проверить систему подвески.

Если транспортное средство попало в аварию, особенно, если удар пришелся на переднюю часть, то это отличный повод для проведения регулировочных работ.

При выполнении регулировочных работ корректируются такие углы как развал, схождение и продольный наклон шкворня. Развал – это тот угол наклона колеса, который вы можете увидеть, если стоять перед автомобилем. Схождение – это угол, увидеть который можно, посмотрев на автомобиль сверху вниз. Если передние части колес одной оси наклонены друг к другу, значит это положительное схождение, а если в противоположные стороны – отрицательное.

Угол продольного наклона шкворня не связан напрямую с колесами, но связан с углом передней подвески, от которой зависит «точка поворота» колес во время поворота руля. Угол может быть направлен вперед (положительный угол), назад (отрицательный угол), а также к центру (нейтральный угол).

Для регулировки углов установки колес требуется наличие специального оборудования и специфических знаний, поэтому данные работы необходимо проводить только на станции технического обслуживания.